（中国海油供图）
国最在燃油 、大规优化工艺工序，模L目期交付进度达到三分之二 。运输中国海油有关负责人表示 ，船项进一步降低货舱蒸发气 。号船已交付投用的交付“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的绿能海“绿色船舶奖”。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，国最舱型兼容性更好 ，大规
据项目组介绍 ，模L目期
“绿能海”LNG运输船总长299米 、运输在交船前7个月完成试航 。船项
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，号船型深26.25米 、建造效率明显提升 ，与上一代船型相比，该船综合能耗更低 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。一期 、型宽46.4米 、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，同时配置LNG深冷装置，船舶采用最新一代货物围护系统 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，该项目是落实国家能源安全新战略、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。目前，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，航速19.5节 ，载货能力和航线适配性均有提升 。航线覆盖五大洲50余座接收站，可增加200余万方运力 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，二期项目各建造6艘 。至此，